Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký quyết định thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải về phương án nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.

Để hoàn thành kế hoạch về phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, thời gian tới, các cấp ngành liên quan sẽ tập trung nghiên cứu các phương án tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Giao thông Vận tải đang xin ý kiến về ba kịch bản đường sắt Bắc Nam, trong đó có hai kịch bản tàu tốc độ 350 km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.

Trong một cuộc họp công bố kết quả tiền thẩm tra, báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, nhiều phương án thiết kế đã được đưa ra. Tuy nhiên, phương án thiết kế cho tuyến đường sắt tốc độ 250km/h đang nhận được sự quan tâm từ nhiều phía.

Hà Nội đã thống nhất về hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa phận Thành phố. Trong đó nhấn mạnh về việc mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi để hình thành tổ hợp công nghiệp đường sắt quốc gia trong tương lai.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thành lập Tổ công tác xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Theo kế hoạch, tháng 11/2023, Bộ Giao thông vận tải sẽ trình "cấp có thẩm quyền" đề án chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, phấn đấu trình Quốc hội thông qua vào năm 2025. Tuy nhiên, hiện tại đang có nhiều đề xuất khác nhau về vấn đề này. Đó là những đề xuất nào?

Hai phương án khác nhau về hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga, trạm bảo dưỡng của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam (đoạn đi qua Hà Nội) vừa được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất để lấy ý kiến UBND TP Hà Nội.

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận sau cuộc họp tuần trước của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng ban chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Đóng đường bay Hà Nội - Côn Đảo vì hãng trả máy bay; Đường sắt giảm giá vé đến 30% sau Tết; Toàn cảnh siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; Trung Quốc phát triển tàu điện đạt tốc độ kỷ lục 1.000km/h; Xe khách mất lái khiến Vành đai 3 ùn tắc nhiều giờ; Những lưu ý khi đi đường trơn trượt... là nội dung chính trong chương trình ngày hôm nay.

Liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án và trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư trong nhiệm kỳ Quốc hội khóa XV và phấn đấu khởi công xây dựng 2 đoạn ưu tiên trước năm 2030.

Chính phủ vừa ban hành chương trình hành động về định hướng phát triển đường sắt Việt Nam đến năm 2030 tầm nhìn 2045. Theo đó, Chính phủ đặt mục tiêu năm 2025 sẽ hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và năm 2045 đưa vào khai thác toàn tuyến.

Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng trong cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án mới đây nhất. Bộ trưởng đã yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ các nút thắt về mặt bằng, vật liệu, đẩy nhanh hơn nữa tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Cùng với phong trào phát động thi đua 120 ngày đêm, đặc biệt là thông điệp "không hoàn thành theo đúng cam kết sẽ không được tham gia bất kỳ dự án nào của Bộ". Ban quản lý dự án và các nhà thầu nâng cao tinh thần trách nhiệm, quyết tâm vượt khó để đạt mục tiêu cao nhất.

(HanoiTV) - “Không để chậm tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam” là cụm từ được các Bộ ngành, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan quyết tâm hứa với Thủ tướng Chính phủ. Song trong quá trình thi công lại đang cho thấy có quá nhiều vướng mắc.

Indonesia đã chính thức đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á, giúp kết nối thủ đô Jakarta đến thành phố Bandung, đánh dấu sự phát triển của loại hình phương tiện giao thông công cộng ở Indonesia theo hướng hiện đại, hiệu quả và thân thiện với môi trường.

Những hạng mục cuối cùng của tuyến đường sắt cao tốc Jakarta - Bandung ở Indonesia do nhà thầu Trung Quốc thực hiện đang gấp rút hoàn thiện. Giới chức Indonesia hy vọng sẽ khánh thành tuyến đường sắt này vào tháng 8 năm nay.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt Bắc Nam hiện đã thông tuyến qua tỉnh Thừa Thiên - Huế, với tốc độ chạy tàu 10 km/giờ các đoạn tuyến qua núi, 5 km/giờ các đoạn tuyến còn ngập nước.

Đường sắt Bắc - Nam đã được xếp vị trí đầu tiên trong danh sách những hành trình du lịch bằng tàu ngoạn mục nhất thế giới do Lonely Planet, một trong những trang cẩm nang du lịch lớn nhất thế giới bình chọn.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin ý kiến các bộ ngành về phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với 3 kịch bản khác nhau. Trong đó, Bộ GTVT thiên về phương án kịch bản số 3, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ 350km/h với tổng mức đầu tư hơn 71 tỷ đô. Không chỉ chưa sát với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, phương án tốc độ cao 350km/h này được chuyên gia cho là chưa phù hợp trong bối cảnh và điều kiện kinh tế xã hội của nước ta hiện nay.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin ý kiến các bộ ngành về phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với 3 kịch bản khác nhau. Trong đó, Bộ GTVT thiên về phương án kịch bản số 3, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ 350km/h với tổng mức đầu tư hơn 71 tỷ đô. Không chỉ chưa sát với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, phương án tốc độ cao 350km/h này được chuyên gia cho là chưa phù hợp trong bối cảnh và điều kiện kinh tế xã hội của nước ta hiện nay.

Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu các ban quản lý dự án lập kế hoạch tổ chức thi công, quản lý chất lượng, tiến độ ngay sau khi khởi công các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ GTVT đề nghị 12 địa phương có dự án cao tốc Bắc-Nam đi qua đẩy nhanh công tác GPMB, đáp ứng tiến độ bàn giao 70% mặt bằng trước ngày 20/11.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện toàn bộ 25 gói thầu xây lắp thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) đã được tổ chức thi công. Đến nay, giá trị sản lượng hoàn thành đạt gần 8.200 tỷ đồng, đạt hơn 9% giá trị hợp đồng, chậm hơn 1% so với kế hoạch. Nguyên nhân chủ yếu do thiếu vật liệu đắp nền.

Sau gần 40 giờ liên tục sửa chữa, khắc phục, đến chiều nay (31/10), tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến. Các tàu chở hàng và chở khách đều có thể lưu thông. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tuyệt đối, trước mắt, các tàu chỉ được chạy giới hạn tốc độ 5km/h.

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có khối lượng vận tải dự báo trong ngắn hạn (năm 2040) là 11 triệu khách/năm và 7,28 triệu tấn hàng/năm. Trong dài hạn (năm 2050), 14,6 triệu khách/năm và 16,05 triệu tấn hàng/năm. Qua nghiên cứu, đơn vị liên danh tư vấn đã đưa ra đề xuất nâng giới hạn tốc độ tối đa cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

(HanoiTV) - Trong khi người lao động cả nước nghỉ lễ 4 ngày nhân dịp Quốc khánh 2/9, thì trên các công trường cao tốc Bắc-Nam, không khí thi công vẫn nhộn nhịp, hối hả. Các nhà thầu đều đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng ca kíp, đẩy nhanh tiến độ thi công.

(HanoiTV) - Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT tập trung thi công để rút ngắn tiến độ ít nhất 3 tháng đối với các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đồng thời phải tiếp tục thực hiện cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2. Đây là chỉ đạo rất quyết liệt của Chính phủ nhằm phục hồi nhanh nền kinh tế bị tác động mạnh bởi đại dịch Covid-19.

(HanoiTV) - Liên quan tới sự cố tàu chở hàng bị trật bánh khỏi đường ray trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (đoạn qua địa phận xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định) vào sáng ngày 13/5, đến 18h chiều cùng ngày, toa tàu bị lật đã được lực lượng cứu hộ di chuyển khỏi hiện trường, ngành đường sắt đã thông tuyến cho các chuyến tàu tiếp tục lộ trình.

Trả lời ý kiến của rất nhiều cử tri và các doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ đã điều chỉnh tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc và dự kiến năm 2024 có thay đổi giới hạn tốc độ tối đa.

Trung Quốc đã khánh thành và đưa vào vận hành tuyến đường sắt cao tốc vượt biển đầu tiên, nối các thành phố Phúc Châu, Hạ Môn và Chương Châu, tỉnh Phúc Kiến.

Tuyến đường sắt cao tốc chạy từ ga Tây Cửu Long (Hong Kong) đến Trung Quốc đại lục đã vận hành trở lại lần đầu tiên, kể từ sau khi dịch COVID-19 bùng phát.

Trung Quốc đang sử dụng một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) ở Bắc Kinh để vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này.

Trung Quốc đang sử dụng một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) ở Bắc Kinh để vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ lập 3 đoàn kiểm tra việc triển khai thực hiện một số dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Trong những ngày Tết, các cán bộ, kỹ sư và công nhân trên các công trường cao tốc Bắc - Nam đã tạm gác đi nỗi nhớ nhà, nỗ lực thi công với tinh thần trách nhiệm cao để mang đến những đổi thay cho hạ tầng giao thông nước nhà.

Đến thời điểm này, các ban quản lý dự án đã dự kiến danh sách các nhà thầu xây lắp tham gia dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để Bộ GTVT kích hoạt đồng loạt việc chọn nhà thầu đủ tiêu chuẩn cho 25 gói thầu xây lắp, tiến tới khởi công vào cuối tháng này.

(HanoiTV) - Cao tốc Bắc - Nam là Dự án trọng điểm, công trình kiểu mẫu có quy mô cấp Quốc gia vì vậy các đơn vị liên quan thực hiện dự án phải có trách nhiệm cao nhất, không vì bất kỳ lý do gì ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ dự án. Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể tại lễ ra quân đầu xuân Tân Sửu dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc địa phận từ Ninh Bình đến Thanh Hóa trong ngày 22/2.

9 tuyến cao tốc bốn làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h. Sau khi thí điểm nâng tốc độ từ 80km/h lên 90km/h với một số tuyến cao tốc mới hoàn thành, Cục Đường bộ đề xuất Bộ Giao thông vận tải áp dụng tốc độ này cho 9 tuyến cao tốc khác.

Ngành đường sắt vừa thông báo thay đổi giờ tàu đi/đến các ga trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Nhiều chương trình giảm giá vé tàu cũng được áp dụng cho các đối tượng chính sách xã hội từ nay đến cuối năm.

Mặc dù thời gian di chuyển toàn tuyến khá dài, lên tới 2 ngày, song, chuyến hành trình xuyên Việt trên tàu Thống Nhất được ví như một thước phim, mang đến cho du khách những trải nghiệm thực sự tuyệt vời và khó quên. Chính bởi điều đó mà tuyến đường sắt này của Việt Nam đã nằm trong TOP 9 tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới, do trang cẩm nang du lịch Lonely Planet - một trong những trang cẩm nang du lịch lớn nhất thế giới bình chọn.

Tình trạng mưa lớn kéo dài đã khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn qua huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh sạt lở nghiêm trọng. Công tác sửa chữa, khắc phục do vậy cũng mất nhiều thời gian, gây ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng hóa và hành khách. Phóng viên Đài Hà Nội đã có cuộc trao đổi nhanh với đại diện Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh về tình hình hiện nay.

Bộ GTVT vừa đưa vào khai thác 4 ga mới thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt Bắc - Nam.

Kể từ khi đưa vào vận hành thương mại chính thức vào ngày 17/10, đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung ở Indonesia, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á đã vận hành hơn một triệu chuyến.

Thường trực Chính phủ mới đây đã giao Bộ Giao thông vận tải chủ động phối hợp với các bộ, ngành lên kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực để phục vụ việc xây dựng, vận hành tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong giai đoạn xây dựng dự kiến sẽ tạo việc làm cho 263.700 - 332.300 người, giai đoạn vận hành cần khoảng gần 14.000 lao động.

(HanoiTV) - Khoảng 10h sáng nay (17/7), tàu hoả chở hàng mang biển số D20E-003 chạy hướng Nam – Bắc khi đang lưu thông qua địa phận ga Sa Lung trên đường số 2 thì bị lật. Đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu vực xảy ra vụ tai nạn bị tê liệt.

Tính đến cuối tháng 8/2023, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) đã giải ngân được gần 26.800 tỷ đồng.

(HanoiTV) – Tiếp tục chương trình nghị sự của kỳ họp bất thường lần thứ nhất, chiều ngày 06/01, Quốc hội đã thảo luận tại tổ về chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025. Trao đổi bên hành lang Quốc hội, nhiều đại biểu đồng tình với việc cần thiết phải đẩy nhanh đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Nam, nhưng, cần có chế đầu tư phù hợp mới đạt đích hoàn thành toàn bộ vào năm 2025.

Đến 9h sáng nay (31/10), các lực lượng vẫn đang triển khai khắc phục, sửa chữa khu vực đường sắt bị sạt lở, để đường sắt Bắc - Nam có thể thông tuyến trở lại trong thời gian sớm nhất.

Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), lúc 4h15 chiều 4/5, các đơn vị chuyên môn đã khắc phục xong sự cố tàu khách SE1 trật bánh khi vừa rời ga Huế trưa cùng ngày và đã thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Trước ý kiến của cử tri Hà Nội đề nghị đẩy nhanh tiến độ làm đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sẽ làm việc với cơ quan chức năng của Hà Nội, để bố trí nguồn vốn đầu tư đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

(HanoiTV) - Ngày 11/6, Quốc hội làm việc tại Hội trường thảo luận về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020.

Nhằm phục vụ tốt nhất cho người dân và phương tiện khi lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Bộ GTVT đã phê duyệt xây dựng 36 trạm dừng nghỉ trên tuyến đường này, trong đó, trạm có quy mô lớn nhất lên đến hơn 13 ha.

Cục Đường cao tốc, Bộ GTVT vừa công bố danh mục 8 trạm dừng nghỉ thuộc 7 dự án cao tốc Bắc - Nam và mời các doanh nghiệp tham gia đầu tư.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Công điện về tháo gỡ các khó khăn vướng mắc liên quan đến khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Sáng 1/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp tục đi kiểm tra, đôn đốc tiến độ và trực tiếp chỉ đạo tháo gỡ nhiều khó khăn, vướng mắc các dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh.

Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo các Ban Quản lý dự án: 2, 6, 7, 85, đường Hồ Chí Minh, Thăng Long, Mỹ Thuận về công tác lựa chọn nhà thầu dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025) Theo đó, yếu tố tính thống nhất giữa các dự án thành phần và việc mời thầu cần được đảm bảo đúng quy định.

Trong tháng 2, dự án cao tốc Bắc Nam khu vực phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025, sẽ được giải ngân thêm gần 6.300 tỷ đồng. Tính đến hiện tại, 4/25 gói thầu xây lắp dự án này đã khởi công.

Hình ảnh nhóm mô tô phân khối lớn chạy trên cao tốc Bắc - Nam xuất hiện trên mạng xã hội những ngày gần đây đã thu hút sự quan tâm của nhiều người. Hiện tại, lực lượng chức năng đang truy tìm để xử lý nghiêm những người thực hiện hành vi này.